一群看上去只有十幾歲的少年，騎著自行車，快速從人群密集的商圈、城市街道等公共場所的臺階、高坡等位置速降而下，橫沖直撞，嚇得過往行人緊急避讓。據(jù)《法治日報(bào)》報(bào)道，近日，這樣一則視頻被曝光后，迅速引發(fā)公眾對“青少年速降騎行熱”的關(guān)注。不少網(wǎng)友留言反映：現(xiàn)在很多十幾歲的小孩癡迷速降自行車，但根本不去專業(yè)場地，也不佩戴安全護(hù)具，對自己和他人都不安全；這些半大孩子在公共場所玩速降自行車炫技，必須管管了。

??青少年追求刺激、渴望展示自我本無可厚非，但將速降自行車這項(xiàng)極限運(yùn)動搬到人流密集的公共場所，無異于將個人樂趣凌駕于公共安全之上。參與者普遍認(rèn)為這是一種“酷炫”的自我表達(dá)，卻漠視了這種行為背后潛藏的巨大風(fēng)險——速降者可能因失控摔傷甚至危及生命，可能因高速沖撞造成他人死傷，同時，“速降少年”也給道路交通秩序帶來了很多不確定性。“速降少年”挑戰(zhàn)了公共秩序和法治底線，威脅了公共安全，亟須為他們“踩剎車”、系牢“安全帶”，亟須對速降活動進(jìn)行規(guī)范。

??速降自行車活動是一項(xiàng)專業(yè)性強(qiáng)、危險性高的極限運(yùn)動，需要在特定場地進(jìn)行，且速降者需佩戴專業(yè)護(hù)具，經(jīng)過系統(tǒng)訓(xùn)練。然而，一些“自學(xué)成才”的青少年卻將其異化為街頭炫技的表演，不戴頭盔護(hù)具，在商場臺階、地鐵出口、公園坡道等場所橫沖直撞。令人擔(dān)憂的是，短視頻平臺上的“流量加持”起到了推波助瀾的作用，讓這類危險行為成了“勇敢”“個性”的象征，吸引了更多青少年盲目模仿。

??從法律視角看，“速降少年”橫沖直撞很容易撞出法律責(zé)任。若速降者已滿16周歲，在公共場所危險騎行導(dǎo)致他人受傷，需承擔(dān)民事賠償甚至治安處罰責(zé)任；若造成嚴(yán)重后果，還可能涉嫌過失犯罪。未成年騎行者雖由其監(jiān)護(hù)人擔(dān)責(zé)，但賠償并不能完全消弭傷害。公共場所管理者若未盡到安全保障義務(wù)，如未設(shè)置警示標(biāo)識、未及時制止危險行為，同樣需承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任。

??當(dāng)然，比之事后追責(zé)，事前預(yù)防更重要，唯有家校社形成責(zé)任合力，筑牢立體安全防線，才能減少速降活動的安全隱患。

??父母等監(jiān)護(hù)人不能將放任誤解為開明。監(jiān)護(hù)人的責(zé)任不僅是提供物質(zhì)條件，還要強(qiáng)化安全教育。學(xué)校需用真實(shí)案例警示學(xué)生，扭轉(zhuǎn)“危險即酷”的畸形認(rèn)知。社區(qū)則可搭建專業(yè)交流平臺，邀請專業(yè)騎手普及安全知識，讓青少年意識到真正的酷是在安全前提下挑戰(zhàn)自我。

??城市街道、地鐵站、公園等區(qū)域應(yīng)增設(shè)阻車樁、減速帶等物理隔離設(shè)施，在易發(fā)生危險騎行的地段設(shè)置醒目標(biāo)志，加強(qiáng)安保巡邏與勸阻力度。商場、廣場等運(yùn)營方需明確禁止危險騎行行為，必要時通過監(jiān)控識別與廣播提醒及時干預(yù)。

??網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)健全風(fēng)險防控體系。算法推薦不能唯流量是圖，必須對危險騎行視頻嚴(yán)格審核，該限流限流，該下架下架；對屢屢違規(guī)的賬號，應(yīng)采取封禁等懲戒措施。平臺有必要優(yōu)化“青少年模式”，過濾高危內(nèi)容，增加安全提示彈窗，并通過技術(shù)手段引導(dǎo)用戶關(guān)注正規(guī)運(yùn)動教學(xué)與安全科普。

??規(guī)范速降自行車活動還需疏堵結(jié)合，為青少年創(chuàng)造安全的運(yùn)動環(huán)境。政府部門可聯(lián)合社會力量建設(shè)專業(yè)速降場地，提供平價護(hù)具租賃與教練指導(dǎo)；學(xué)校與社區(qū)可開放運(yùn)動空間，設(shè)置緩沖防護(hù)區(qū)域，滿足青少年釋放活力的需求。只有當(dāng)安全、規(guī)范的場地觸手可及時，街頭炫技的沖動才會自然消退。