清虛洞景區游人如織。何志剛攝（影像貴州）

       貴州日報天眼新聞記者周章龍

       9月1日，在畢節市大方縣羊場鎮烏鴉洞前，中國空軍航空委員會第一航空發動機制造廠舊址講解員王品才難掩心中的激動：“這個烏鴉洞可不簡單，它是我國首個航空發動機制造廠，也是首臺飛機發動機誕生地！”

       1937年，中國空軍能夠投入作戰的飛機不足300架，航空救國的呼聲越來越高。當時的國民政府航空委員會擬在昆明建廠，但籌備處幾次被炸，只能另尋他處。1940年，在大定縣（今大方縣）考察選址后，決定在羊場壩（今羊場鎮）的烏鴉洞建立中國空軍航空委員會第一航空發動機制造廠（以下簡稱航發廠）。

       烏鴉洞深約900米、高30米左右，洞內有長50米、寬80米的廣場。“這里原本是三層木結構廠房，底層放器材、二層搞機械加工、三層裝發動機。”王品才介紹，1940年冬天，第一批工人正式進駐山洞。

       在烏鴉洞的二樓，墻壁上掛著航發廠第一任廠長李柏齡的老照片。當年，李柏齡專程前往美國招募留學生：“國內條件雖苦，但我們一定要造出中國人自己的航空發動機。”在他的感召下，李耀滋、錢學榘、曹友誠等一批留學生毅然決定回國效力。

       烏鴉洞不僅是中國航空工業起步階段的重要見證地，更留存著中共地下黨在此開展革命活動的光輝史實。

      據中共大方縣委黨史研究室提供的歷史資料記載：1942年9月，中共地下黨員王新民、吳難易打入航發廠；1943年8月，航發廠地下黨小組正式建立，由萬仁慕擔任組長，帶領工人同國民黨反動當局開展護廠、反欺壓、反貪污的廠內罷工斗爭。1949年初，航發廠地下黨小組改建為中共羊場壩黨支部；同年4月，中共羊場壩黨支部改建為中共羊場壩特別支部，萬仁慕任書記，黨員人數達67名。

       1947年，航發廠共造了32臺塞克隆G-105型1050馬力航空發動機。工廠將兩臺發動機運送至昆明飛機場，安裝在美國道格拉斯D-4型飛機上。經調試合格后，飛機順利飛抵南京機場，宣告我國歷史上第一批自制航空發動機生產成功。

       1949年2月，國民政府決定將航發廠遷往臺灣，5月開始疏運人員和物資設備。羊場壩特別支部敏銳地察覺到了危機，立即發動員工抵制遷廠，部分人員及機器設備得以成功保留。11月25日，中國人民解放軍第二野戰軍五兵團四十七師一四一團進抵羊場壩，正式接管航發廠。1951年，航發廠遷往成都，建立國營411廠，為新中國航空事業繼續作貢獻。

       如今，烏鴉洞沒了機器轟鳴，但墻上的老照片、修繕后的廠房遺址，仍在無聲訴說著那段烽火歲月，成為紅色教育的鮮活教材，先輩們那顆“不服輸、不放棄、敢創新”的初心，激勵著大方人奮勇向前。

       距烏鴉洞2公里外的清虛洞，曾是航發廠火電站、鑄造廠所在地。如今，這里已華麗轉身為鄉村旅游熱門打卡地，游客絡繹不絕。大家或在天生橋下駐足凝望，或在荷花池邊靜坐閑談，十分愜意。

       “我們堅持在保護原生態風貌的前提下，全力打造集觀光、休閑、康養、露營功能于一體的特色鄉村旅游精品目的地，增添了新的發展動能。”景區負責人高梅介紹，公司打造的民宿一房難求，還帶動周邊群眾開辦民宿，共享發展紅利。

       近年來，大方縣大力挖掘旅游資源，打造紅色文旅研學。上半年，全縣接待游客565萬人次，實現旅游綜合收入57.5億元。

來源 貴州日報

編輯 雷剛

二審 龍曉慧

三審 蔣麗微