貴州日報天眼新聞記者李允鳳

在黔西南州晴隆縣城南郊，二十四道拐公路猶如一條盤旋的游龍，蜿蜒在近60度的陡坡上。它以連續二十四道弧形彎連接山腳與山頂，雖直線距離僅350米，垂直高差卻達約250米，其險峻與壯觀，世所罕見。

1935年，黔滇公路主任工程師兼總段長鄒岳生奉命主持設計這一宏偉工程。多次深入山區勘測研判后，最終決定在山間開辟一條全長4公里、共設24道彎的險路。建設期間，貴州數萬民眾應征參與，并在1936年通車。

1942年，為了滿足每月運輸1.5萬噸戰略物資的運輸需求，美國陸軍1880工兵營開始進駐晴隆，再次征集大量民工，對二十四道拐進行擴寬、取直。

“抗戰期間，超過45萬噸物資經由此運往前線，成為抗戰物資運輸‘動脈之路’?！鼻缏】h文史研究者陳亞林介紹，20世紀90年代，曾有人提議將其鋪設成瀝青新路，但他堅持保留文物原貌。

2006年，二十四道拐被列為全國重點文物保護單位；2014年，入選首批國家級抗戰紀念設施、遺址名錄；2015年，被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。

近年來，晴隆縣在完好保存遺址原貌的基礎上，著力把二十四道拐打造成文旅融合新地標。當地深入挖掘抗戰歷史，建設了二十四道拐展覽館，通過主展區與體驗區相結合，借助3D、VR等手段生動再現筑路往事、高校西遷、盟軍援助等歷史。

“在這里，我仿佛能聽到當年卡車的轟鳴。”在展覽館參加研學的徐燦激動地說。

晴隆縣以二十四道拐為核心，整合全縣文旅資源，構建集觀光、體驗、休閑于一體的旅游目的地。如今，晴隆綠茶、沙子鎮辣子雞等特產走出大山，阿妹戚托小鎮的民族舞蹈、彝族火把節依路綻放，山地跑、汽車拉力賽等賽事為二十四道拐注入“體育+旅游”的新活力。

來源 貴州日報

編輯 雷剛

二審 王珺

三審 楊光能